Konstrukční filozofie a pracovní postup převodového řetězu

Převodový řetěz , jako běžné zařízení pro přenos síly, snižuje třecí sílu prostřednictvím "řetězového" designu hyperbolického oblouku. Používá se v místech, kde je výkon poměrně velký a rychlost chodu poměrně pomalá. Má zjevné výhody oproti řemenovým převodům, jako jsou nádrže, pneumatické kompresory atd., ale rychlost převodu nemůže být příliš vysoká, protože řetěz není tak pružný jako řemenový převod. Skládá se z vnitřního a vnějšího článku. Skládá se z pěti malých částí: vnitřní řetězová destička, vnější řetězová destička, čep, objímka a váleček. Kvalita řetězu závisí na čepu a objímce.

Chyba převodového řetězu ovlivní přesnost pohybu nástroje. V některých případech je to hlavní faktor ovlivňující přesnost obrábění. Například při odvalování ozubených kol musí být poměr rychlosti odvalovací desky k rychlosti obrobku konstantní a musí udržovat přísný pohyb. Když mají převodové prvky v převodovém řetězu (jako jsou zavěšená kola s válcováním, páry šnekových ozubených kol, indexování atd.) výrobní chyby a montážní chyby a během používání se opotřebují, zničí správný vztah pohybu a způsobí, že odvalené kolo bude produkovat chyby (jako je chyba kloubu cyklu, kumulativní chyba kloubu cyklu a chyba tvaru zubu atd.). Proto přesnost převodu převodového řetězu obráběcího stroje závisí zaprvé na přesnosti výroby a montáže každého převodového prvku a zadruhé na poloze každého převodového prvku v převodovém řetězu.