Struktura Válečkového řetězu

Struktura Válečkový řetěz :

Vnější lamela řetězu a hřídel čepu, vnitřní lamela řetězu a pouzdro jsou vzájemně spojeny lisovaným uložením. Mezera mezi pouzdrem a kolíkem, pouzdrem a válečkem je přizpůsobena. Když jsou zuby řetězového kola v záběru s řetězem, tření mezi válečky a zuby je v podstatě valivé tření. Kluzné tření mezi objímkou ​​a válečkem, kolíkem a objímkou.

Deska válečkového článku je obvykle vytvořena ve tvaru osmičky, takže pevnost každé části je blízko a setrvačnost a hmotnost během pohybu jsou sníženy. Ve srovnání s řemenovým pohonem má válečkový řetězový pohon kompaktní konstrukci, malé zatížení působící na hřídel, velkou nosnost, vysokou účinnost a přesný průměrný převodový poměr.