Výrobci motocyklových řetězů sdílejí kroky instalace řetězu

V životě často vidíte místa, kde se používají řetězy. Jaké jsou tedy správné kroky při používání těchto řetězů? dnes, Motocyklový řetěz výrobci budou sdílet obecné kroky instalace řetězu.

1. Řetězové kolo by mělo být namontováno na hřídeli bez zkosení nebo výkyvu. Koncové plochy dvou řetězových kol ve stejné převodové sestavě by měly být ve stejné rovině. Když je středová vzdálenost řetězového kola menší než 0 a 5 metrů, je povolená odchylka 1 mm; když je středová vzdálenost řetězového kola nad 0 a 5 metrů, je povolená odchylka 2 mm. Není však dovoleno způsobovat tření na straně zubů řetězových kol. Pokud se dvě kola příliš vychylují, snadno dojde k vyřazení řetězu a zrychlenému opotřebení. Při výměně řetězového kola je třeba dbát na kontrolu a nastavení offsetu.

2. Těsnost řetězu by měla být přiměřená. Příliš těsná zvýší spotřebu energie a ložisko se bude snadno opotřebovávat. Příliš volný řetěz lze snadno vyskočit a sundat z řetězu. Napnutí řetězu je: zvednuté nebo stlačené od středu řetězu, středová vzdálenost mezi dvěma řetězovými koly je asi 2-3 cm.

3. Nový řetěz je po použití příliš dlouhý nebo natažený a je obtížné jej seřídit. V závislosti na situaci se článek řetězu odstraní, ale musí to být sudé číslo. Řetězový článek by měl procházet zadní částí řetězu, pojistka je vložena ven a otvor pojistky by měl směřovat proti směru otáčení.

4. Je-li řetězové kolo silně opotřebené, nové řetězové kolo a nový řetěz by měly být vyměněny současně, aby byla zajištěna dobrá záběr. Není možné vyměnit pouze nový řetěz nebo řetězové kolo. Jinak to způsobí špatné záběry a urychlí opotřebení nového řetězu nebo nového řetězového kola. Poté, co je povrch zubu ozubeného kolečka do určité míry opotřebován, je třeba jej včas obrátit (viz popis použitého ozubeného kolečka pro nastavitelnou plochu). Pro prodloužení doby použití.

5. Starý řetěz nelze smíchat s částí nového řetězu, jinak je snadné vytvořit ráz v převodovce a strhnout řetěz.

6. Řetěz by měl být během práce včas naplněn mazacím olejem. Mazací olej se musí dostat do spáry válce a vnitřního pouzdra, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo se opotřebení.

7. Když je stroj delší dobu skladován, řetěz by měl být odstraněn a vyčištěn petrolejem nebo naftou, poté natřen olejem nebo máslem a uskladněn na suchém místě, aby se zabránilo korozi.