Výrobci motocyklových řetězů představují technologii zpracování ozubených kol

Motocyklový řetěz Výrobci zavádějí technologii zpracování ozubení.

1. Odlévání sochoru: kování za tepla je stále široce používaným procesem hrubého lití pro ozubená kola automobilů. V posledních letech byla při zpracování hřídelí široce prosazována technologie křížového klínového válcování. Tato dovednost je zvláště vhodná pro složitější stupňovité polotovary hřídele. Má nejen vysokou přesnost, malé přídavky na následné obrábění a vysokou efektivitu výroby.

2. Normalizace: Účelem tohoto procesu je získat vhodnou tvrdost následného řezání ozubených kol a připravit strukturu pro konečné tepelné zpracování, aby se účinně snížila deformace tepelného zpracování. Použitá ozubená ocel je obecně 20CrMnTi. Normální normalizace je značně ovlivněna personálem, vybavením a prostředím, takže je obtížné řídit rychlost chlazení a rovnoměrnost obrobku, což má za následek velké rozdíly v tvrdosti a nerovnoměrnou metalografickou strukturu. Ovlivňuje řezání kovů a tepelné zpracování, konec konců způsobuje velké a nepravidelné tepelné deformace a kvalitu dílů nelze kontrolovat. Z tohoto důvodu je zvolen izotermický normalizační proces. Praxe ukázala, že použití izotermické normalizace účinně změnilo nedostatky normální normalizace a kvalita produktu je stabilní a spolehlivá.