Rezavý řetěz na motorce? Příčiny, čištění, prevence a tipy na výměnu

Rezavý řetěz na motorce je jednou z nejčastějších památek v každé dílně, a to z dobrého důvodu. Řetěz sedí blízko vozovky, je vystaven vodě, prachu, soli a teplotním výkyvům, a přesto přenáší plnou sílu vašeho motoru na zadní kolo. Když se objeví rez, není to jen estetický problém. Koroze napadá čepy, válečky a boční desky, a pokud se neléčí, může se z hladkého, tichého pohonu stát tuhý, hlučný a skutečně nebezpečný.

V tomto průvodci se podíváme na to, proč řetězy motocyklů reziví, jak zjistit, zda lze zrezivělý řetěz ještě zachránit, a co můžete udělat pro to, aby se koroze neuchytila.

Proč řetězy motocyklů rezaví?

Nejvíce standardní motocyklové řetězy jsou vyrobeny z uhlíkové oceli. Uhlíková ocel dodává řetězu pevnost a tvrdost, kterou potřebuje ke zvládnutí vysokého zatížení, ale také to znamená, že povrch je náchylný k oxidaci, když se ztratí ochranný olejový film. Řetěz, který je čistý a suchý, může ve vlhkých podmínkách během několika hodin začít vykazovat povrchovou rez.

Několik běžných situací urychluje proces:

• Jízda v dešti nebo přes kaluže a následné uskladnění kola bez vysušení řetězu.
• Mytí motocyklu tlakovou myčkou, která spláchne mastnotu řetězu a vtlačí vodu do čepů a pouzder.
• Jízda v pobřežních oblastech nebo na silnicích ošetřených posypovou solí v zimě.
• Použití čisticího prostředku na bázi rozpouštědla, který odstraní tovární mazivo a ponechá řetěz nechráněný.
• Nechat kolo zaparkované týdny nebo měsíce bez mazání.

Níže uvedená tabulka shrnuje hlavní příčiny a způsob, jakým každá z nich přispívá k tvorbě rzi.

Jak rez ovlivňuje výkon a bezpečnost řetězu

Tenká vrstva povrchové rzi může vypadat alarmující, ale ne vždy je důvodem k panice. Ke skutečnému poškození dochází, když se koroze dostane do pohyblivých částí. Čepy a pouzdra uvnitř řetězu jsou oblasti, které se při zatížení skutečně kloubí, a jsou to přesně místa, kde rez způsobuje největší potíže.

Jakmile se na čepech vytvoří rez, články ztuhnou. Tuhý řetěz se nemůže hladce ohýbat, když se omotává kolem řetězových kol, takže každá otáčka zvyšuje zatížení hnacího ústrojí. To vede ke zrychlenému opotřebení jak řetězu, tak zubů řetězového kola, zvýšené hlučnosti a vibracím a vyšší spotřebě paliva. V závažných případech se může zrezivělý řetěz za jízdy zcela zadřít nebo dokonce prasknout.

Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, vyplatí se okamžitě zkontrolovat řetěz, než čekat na další servisní interval.

Jak odstranit rez z řetězu motocyklu

Způsob, který použijete, závisí na tom, jak daleko rez postoupila. Lehkou povrchovou rez lze odstranit čištěním a mazáním. Silná rez s důlky je naopak známkou toho, že řetěz již ztratil materiál a měl by být vyměněn.

Čištění řetězu se světlou povrchovou rzí

Začněte těmito kroky:

1. Umístěte kolo na paddock, aby se zadní kolo volně otáčelo.
2. Na měkký kartáč nebo hadřík naneste jemný čistič řetězu nebo petrolej. Vyhněte se agresivním kyselým odstraňovačům rzi, protože mohou poškodit O-kroužky nebo X-kroužky v utěsněných řetězech.
3. Pracujte čističem na bočních deskách a válečcích, pomalu otáčejte kolečkem, abyste zakryli celou smyčku.
4. Otřete řetěz čistým a suchým hadříkem, abyste odstranili uvolněné částice rzi.
5. Pokud na bočních deskách zůstane rez, použijte velmi jemnou ocelovou vlnu nebo mosazný drátěný kartáč, ale pouze na vnější desky. Nikdy netlačte abrazivní nástroje do mezer mezi deskami a válečky.
6. Po vyčištění řetěz důkladně namažte kvalitním mazivem na motocyklový řetěz a poté setřete jeho přebytky.

U řetězu s povrchovou rzí, která ještě nevytvořila důlky nebo tuhé články, může tato rutina obnovit hladký chod. Čištění se však zabývá pouze tím, co vidíte. Rez, která již pronikla do vnitřních spár, nelze zvenčí odstranit.

Když čištění nestačí: Výměna řetězu

Pokud je řetěz ztuhlý, vydává zvuky skřípání nebo vykazuje důlky na válečcích a čepech, čištění jej nevrátí do bezpečného stavu. Koroze uvnitř kloubů znamená, že řetěz ztratil svou schopnost plynule se kloubit a další jízda na něm poškodí řetězová kola a může vést k náhlé poruše.

Další důležitý bod: výměna řetězu znamená také kontrolu řetězových kol. Silně zrezivělý řetěz opotřebovává zuby řetězového kola do zahnutého profilu a nový řetěz běžící na starých řetězových kolech se rychle opotřebuje. Pokud musíte vyměnit řetěz, zkontrolujte obě řetězová kola a v případě potřeby je vyměňte.

Standardní řetězy pro motocykly pro spolehlivou každodenní jízdu Tento standardní, neutěsněný řetěz je vhodný pro silniční kola a motocykly s menším objemem, nabízí spolehlivou pevnost a snadnou údržbu. Jeho otevřená konstrukce umožňuje rychlou kontrolu a mazání, což z něj činí praktickou náhradu, když jsou řetězová kola v dobrém stavu. Zobrazit produkt →

Pokud potřebujete výměnu, standardní motocyklový řetěz od renomovaného výrobce je přímou volbou pro silniční kola a motocykly s menším objemem. Nabízí spolehlivou sílu, přesnou přesnost stoupání a konzistentní výkon s kulatým kolíkem, který udržuje hnací ústrojí plynulé.

Prevence rzi pomocí chytřejší údržby

Prevence rzi neznamená trávit hodiny úklidem. Jde o vytvoření jednoduché rutiny a výběr správného vybavení pro vaše jízdní podmínky.

Udržujte plán mazání

Olejový film na řetězu je jeho primární obranou proti vlhkosti. Řetěz mažte každých 500 km, po jízdě na mokru a před jízdou na dlouhé vzdálenosti. Používejte mazivo určené pro motocyklové řetězy, protože je formulováno tak, aby proniklo do spár a následně přilnulo k povrchu. Po nanesení lubrikantu nechte pár minut vsáknout a poté otřete vnější část řetězu. Přebytečné mazivo na vnějším povrchu přitahuje pouze prach a písek.

Zvažte uzavřený řetěz

Pro jezdce, kteří chtějí omezit údržbu a udržet rez mimo vnitřní čepy, je rozumným vylepšením řetěz s O-kroužkem nebo X-kroužkem. Pryžové kroužky mezi vnitřní a vnější deskou utěsňují tovární mazivo uvnitř spojů, takže voda a silniční nečistoty zůstávají venku. Méně kontaminantů znamená méně koroze, a to i ve vlhkých a blátivých podmínkách. To je směr, kterým jsme se ubírali v našem vlastním výzkumu a vývoji, s vývojem vysoce pevných řetězů s olejovým těsněním zaměřeným na delší ochranu vnitřních částí.

Motocyklové řetězy s O-kroužky s utěsněným vnitřním mazáním O-kroužkové řetězy udržují tovární mazivo utěsněné uvnitř spojů, což snižuje korozi a údržbu. Jsou rozumným vylepšením pro každodenní jízdu na silnici a lehkou turistiku, lépe snášejí chybějící mazání než neutěsněné řetězy a zároveň poskytují hladší přenos síly. Zobrazit produkt →

Motocyklové řetězy s O-kroužky jsou vynikající střední cestou pro každodenní jízdu na silnici a lehké cestování. Spojují odolnost utěsněných vnitřků s rozumnou hmotností a občasné vynechání mazání snášejí lépe než standardní neutěsněný řetěz.

Výběr správného řetězu pro náročné jízdní podmínky

Jezdci, kteří se pravidelně potýkají s nečistotami, přejezdy vody, blátem a terénním posypem, čelí těžší výzvě. Na terénním kole je řetěz neustále vystaven abrazivním částicím, které se mohou prodřít bočními destičkami a napadnout čepy. V tomto druhu prostředí je bezpečnější volbou odolný řetěz navržený se silnějšími pláty a tvrzenou ocelí.

Kromě výběru typu řetězu existuje několik obecných zvyků, které mají skutečný význam. Po umytí motocyklu řetěz rychle vysušte a udržujte jej lehce namazaný, i když je motocykl uskladněn. Pokud nebudete jezdit déle než několik týdnů, zvedněte zadní kolo ze země a každých pár dní kolo trochu pootočte, aby řetěz neseděl v jedné poloze a neusazoval se koroze.

Motocyklové řetězy z těžké slitiny do extrémních podmínek Tyto řetězy jsou vyrobeny z prvotřídní legované oceli a nabízejí extra odolnost proti natažení a nárazu, ideální pro enduro, motokros a adventure motocykly v drsném terénu. Jejich robustní konstrukce snižuje opotřebení a prodlužuje životnost při náročném používání. Zobrazit produkt →

Pro náročnější terén poskytují vysoce kvalitní těžké motocyklové řetězy z legované oceli extra odolnost proti natažení a nárazu, díky čemuž se dobře hodí pro enduro, motokros a adventure motocykly, které tráví svůj život v drsných podmínkách.

Vytvoření kompletní rutiny péče o řetěz

Nejlepší způsob, jak se vypořádat s a rezavý řetěz na motorce je nikdy nenechat dojít do tohoto bodu. Krátká kontrola před každou jízdou, pravidelné čištění a mazání a upřímný úsudek o tom, kdy vyměnit řetěz, zajistí, že vaše hnací ústrojí bude bezpečné a příjemné na jízdu.

Pokud již máte zrezivělý řetěz, začněte posouzením rozsahu koroze a poté postupujte podle výše uvedených kroků čištění. A pokud vybíráte nový řetěz, přemýšlejte o podmínkách, ve kterých jezdíte: standardní řetěz pro snadné cesty, řetěz s O-kroužkem pro vyváženost odolnosti a pohodlí nebo utěsněný řetěz pro velké zatížení pro vážné použití v terénu. Se správným řetězem a trochou důsledné péče se rez stává spíše vzácným než běžným problémem.

Podrobnější plán údržby a praktické tipy, jak udržet řetěz v nejlepším stavu, najdete v našem komplexním průvodci údržbou utěsněného řetězu motocyklu.