Průvodce výběrem dopravníkového řetězu: Typy, rozteč, nástavce a údržba

Plnicí linka začne shazovat kartony v nepravidelných intervalech. Protokol údržby ukazuje, že stejný řetěz dopravníku byl vyměněn dvakrát během jedné sezóny a zuby řetězových kol na hnací hřídeli jsou opotřebované pouze na jednom boku. Toto je známý vzorec v závodech, které manipulují s jednotkovým nákladem: řetěz neselže náhle, selže tiše v důsledku prodloužení, vychýlení uchycení a nerovnoměrného záběru řetězových kol. Příčinou je ve většině případů dopravníkový řetěz zvolený pro cenu nebo dostupnost spíše než pro skutečné zatížení dopravníku, rychlost a rutinu čištění.

Řetěz dopravníku, stručně řečeno, je řada čepových ložisek spojených bočními deskami, které jsou navrženy tak, aby pohybovaly produkty, palety nebo obrobky po pevné dráze. Od válečkového řetězu pro přenos síly se liší jedním důležitým způsobem: je navržen tak, aby nesl nebo táhl řízenou zátěž řízenou rychlostí, nikoli aby přenášel vysoký točivý moment mezi hřídelemi. Protože tento rozdíl ovlivňuje velikost čepu, průměr válečku, tvar desky a rozteč nástavců, rozhodnutí o výběru by mělo začít aplikací, nikoli katalogem.

Jak se staví dopravníkový řetěz

Každý dopravníkový řetěz opakuje stejnou základní jednotku. Přes pouzdro prochází kolík a přes pouzdro je přitlačen váleček. Vnitřní desky drží pouzdro; vnější desky drží čep. Sestava tvoří kloubový spoj, který se může ohýbat kolem řetězového kola a zároveň podpírat zatížení na válečky. Rozteč, vzdálenost mezi odpovídajícími body na sousedních spojích, určuje krok řetězu a geometrii řetězového kola, které odpovídá.

Komponenty mají různé úkoly. Čep má smyk a opotřebení z kloubu; pouzdro je nosná plocha; válec přenáší zatížení na kolejnici a řetězové kolo; desky odolávají napětí a únavě. To je důvod, proč kvalita dopravního řetězu není vidět v jedné komponentě, ale v konzistenci tvrdosti, vůle a povrchové úpravy napříč tisíci spoji.

Typy hlavních dopravníkových řetězů pro různé práce

Největší praktický rozdíl mezi řetězy je délka rozteče a konstrukce válečku. Řetězy s dvojitou roztečí používají dvojnásobnou rozteč standardních válečkových řetězů, což snižuje počet spojů a náklady na metr na polovinu, přičemž zůstává dostatečně pevné pro většinu manipulačních zařízení a lehkých průmyslových dopravníků. Dopravníkové řetězy s krátkou roztečí udržují blízkou rozteč spojů, což vyhovuje těžším nákladům a aplikacím, kde musí příslušenství sedět v úzkých rozestupech. Pro drsný provoz zvládají svařované ocelové řetězy s klikovými články lépe abrazivní prostředí a prostředí zatížené nárazy než přesné řetězy. Řetězy s ostrou horní částí zvyšují uchopovací akci pro přesné umístění a řetězy s dvojitým plusem jsou běžné na akumulačních dopravnících.

Pro většinu intralogistických linek dopravníkové řetězy s dvojitou roztečí nabízejí nejlepší rovnováhu mezi cenou a životností a zároveň širší sortiment dopravníkových řetězů pokrývá také typy s krátkou roztečí, ostrou střechou a svařovanou ocelí pro náročnější rozvržení.

Dodavatelé dopravních řetězů s dvojitou roztečí, továrna Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd je Čína velkoobchodní dodavatel řetězů dopravníků s dvojitým roztečím a špičkových továren, představení produktů... Zobrazit produkt →

Rozteč, ozubená kola a mnohoúhelníkový efekt

Rozteč je nejdůležitější rozměr, protože rozhoduje o tom, jak hladce řetěz dosedá na ozubené kolo. Dlouhá rozteč znamená méně spojů a nižší náklady, ale zvyšuje činnost tětivy, stoupání a klesání řetězu, když každý váleček vstupuje do zubové kapsy. Při nízké rychlosti je to neškodné; jak se rychlost zvyšuje, akordické působení se stává vibrací a hlukem. Vysokorychlostní dopravníky by proto měly používat kratší rozteč a vyšší počet zubů.

Řetězové kolo musí odpovídat rozteči a průměru válečku řetězu. Pokud tomu tak není, opotřebení se soustředí na přední bok zubů. Vyberte profil zubu, počet zubů a typ vrtání společně: ozubená kola s hotovým vrtáním a kuželovým pouzdrem se liší v tom, jak jsou namontována a jak pevně drží hřídel. Pro systémy s dvojitou výškou tónu, odpovídající ozubená kola s dvojitou roztečí udržujte zapojení v klidu a rovnoměrné opotřebení.

Dvojitá ozubená kola Dodavatelé, továrna Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd je čínský velkoobchod s dvojitým roztečím ozubených kol Dodavatelé a špičková továrna, představení produktu: Do... Zobrazit produkt →

Přídavná zařízení promění řetěz v dopravník

Holý řetěz může pouze táhnout. Nástavce umožňují přenášení, tlačení, zastavení nebo indexování. Nejběžnějšími možnostmi jsou prodloužené čepy, které podpírají nosiče nebo válečky, a řetězy s připojovacími články s otvory nebo destičkami, které přijímají šrouby pro unašeče a nosiče produktů. Vzdálenost a orientace nástavců musí být v souladu s uspořádáním dopravníku; nástavec namontovaný v nesprávném intervalu vytváří vibrace, i když je samotný řetěz přesný.

Pro linky, které tlačí nebo přenášejí produkty, dopravníkové řetězy s dvojitou roztečí s nástavci udržovat nízkou hmotnost a zároveň poskytovat upevňovací body, které konstruktér dopravníku potřebuje. K dispozici jsou vlastní návrhy přídavných zařízení a výrobce, který řídí obrábění a tepelné zpracování ve firmě, je může sestavit podle výkresu zákazníka.

Dvojité roztečné dopravníkové řetězy, příslušenství Dodavatelé, továrna Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd je čínský velkoobchod s dvojitým roztečím dopravníkových řetězů, příslušenství Dodavatelé a top Factory,Produc... Zobrazit produkt →

Materiály: Přizpůsobte řetěz prostředí

Čistý a suchý dopravník v balicí hale je jiný problém než mycí linka při výrobě potravin nebo prašná přeprava v agregátu. Uhlíková ocel je ekonomickou volbou, když je životní prostředí kontrolováno. Pokud je důležitá odolnost proti opotřebení, legovaná ocel dodává tvrdost tam, kde čep a pouzdro pracují nejtvrději. Nerezová ocel je vhodná pro mokré, korozivní oblasti nebo oblasti, které přicházejí do styku s potravinami; vyměňuje určitou pevnost a odolnost proti opotřebení za odolnost proti korozi, což je spravedlivý obchod pouze tehdy, když to aplikace vyžaduje.

Na rozdílu záleží natolik, abychom se na něj podívali samostatně: výhody legované oceli ve službách průmyslových dopravníků vysvětlit, proč tvrdost a odolnost proti korozi nejsou totéž, a jak se kompromis objevuje v nákladech životního cyklu dopravníku.

Mazání a údržba: tam, kde se řetězy dopravníků opotřebovávají

Řetězy dopravníků se zřídka přetrhnou. Opotřebují se na spoji kolík a pouzdro, pak se roztáhnou a teprve potom způsobí nesouosost připevnění. Protože každý kloub je kluzné ložisko, olej se musí dostat na rozhraní mezi čepem a pouzdrem.

Metody mazání

Mazací váhy s rychlostí a výkonem: ruční aplikace pro pomalé, lehké dopravníky; kapací a koupelové mazání pro střední rychlosti; nucené mazání pro nejrychlejší linky. Na frekvenci záleží více než na použitém produktu; řídký penetrační olej aplikovaný pravidelně chrání lépe než hustý mazací tuk aplikovaný příležitostně.

Sledování opotřebení

Změřte prodloužení přes pevný počet článků v identických bodech na dopravníku. Vyměňte řetěz, když se natáhne zhruba 2 až 3 procenta původní délky a vyměňte řetězová kola, pokud zuby vykazují zaháknutí nebo opotřebení. Provoz nového řetězu na opotřebených řetězových kolech přenáší starý vzor opotřebení na nové díly.

Dopravníkové řetězy v automatizovaném skladu

Automatizované sklady jsou dobrým testovacím případem. Stohovací jeřáby používají horizontální a vertikální pohony, které zaznamenávají opakované cykly start-stop, vysoké zrychlení a občasné přetížení. Dopravníkové řetězy s nástavci zvládají horizontální přesuny, zatímco talířové řetězy nesou vertikální zdvih; ty dva jsou vybírány a udržovány odlišně.

Aplikace uvádí na Aplikace řetězů a deskových řetězů QJ ukažte, jak byly tyto komponenty vylepšovány pro stejné podmínky, které opotřebovávají běžné dopravníkové řetězy s předstihem: vysoká frekvence start-stop, rázová zatížení a přísná rozměrová omezení.

Zadejte jako systém a poté ověřte

Dopravníkové řetězy se řídí uznávanými rozměrovými normami jako např ISO 1977 , s označením ve stylu ANSI běžně používaným na mnoha trzích. Standardní rozteč a rozměry uchycení udržují náhradní díly zaměnitelné a řetězová kola jsou cenově dostupné. Co normy nedefinují, je kvalita uvnitř spoje: tvrdost čepu, lisované uložení pouzdra a předpětí sestavy. To je důvod, proč výrobce, který kontroluje materiál, tepelné zpracování a výstupní kontrolu, odstraňuje riziko nákupu řetězu, který odpovídá výkresu, ale selže v provozu.

1. Rodina řetězu a typ válečku
2. Rozteč a počet zubů řetězových kol
3. Typ přílohy, rozteč a orientace
4. Materiál nebo povrchová úprava pro životní prostředí
5. Způsob mazání a přístup k údržbě

Dopravníkový řetěz je nejméně viditelná část dopravníku, přesto určuje spolehlivost celé linky. Vyberte si rodinu řetězů podle zatížení a intervalu upevnění, rozteč podle rychlosti a velikosti řetězových kol, materiál podle prostředí a řetězová kola jako součást stejného systému. Udělejte tato čtyři rozhodnutí společně a řetěz se stává předvídatelným komponentem nenáročným na údržbu. Vytvořte je samostatně a stane se opakující se řádkovou položkou v rozpočtu údržby.