Výrobci průmyslových řetězů představují příčinu hluku v řetězu

Po dlouhodobé aplikaci způsobí mnoho strojů a zařízení dopravníkových řetězů určité množství hluku. Když je dopravníkový řetěz v provozu, válečkový ohýbací řetěz často způsobuje abnormální hluk a pravidelné vibrace, zejména při návratu k válečku, kvůli jeho velké délce, vysoké čisté hmotnosti a vysoké hlučnosti. níže, Průmyslový řetězec Výrobci uvádějí důvody hluku řetězu:

1. Tloušťka bezešvé trubky použité k výrobě válečku je nerovnoměrná a způsobená dostředivá síla je relativně velká.

2. Při výrobě a zpracování řetězu dopravníku je chyba mezi otvory pro valivá ložiska na obou stranách a vnějším kruhem velká, takže dostředivá síla je velká.

Řešení běžných poruch řetězu:

1. Pokud není valivé ložisko poškozeno a je povolen hluk, lze valivé ložisko znovu použít. Hluk, když dvě osy řetězu dopravníku nejsou stejné osy. Abnormální hluk způsobený spojkou mezi motorem s rychlým koncem tlačného modulu a reduktorem nebo spojkou s kolem brzdového systému bude nadále sledovat stejné vibrace jako frekvence otáčení motoru. Talířový řetěz.

2. Reduktor rychlosti motoru dopravníkového řetězu by měl být okamžitě nastaven, aby se předešlo prasknutí reduktoru rychlosti. Válec pro změnu fáze dopravníkového řetězu a ohýbací řetěz tlačného válečku mají abnormální zvuky. Když komutační válec a tlačný válec fungují normálně, hluk není velký. Když se objeví abnormální hluk, valivé ložisko se obecně zničí a usazené ložisko bude vydávat chrastivý zvuk.