Jak malovat Dopravní řetěz správně:
1. Povrch, který byl nastříkán a poprášen dopravníkovým řetězem, by měl být okamžitě opatřen základním nátěrem. Nátěr by měl být prováděn na čistém místě. Okolní teplota by měla být vyšší než 5 ℃, vlhkost by měla být nižší než 85 % a povrchová teplota obrobku by neměla překročit 60 ℃;
2. Pokud pro každou složku nejsou žádné zvláštní požadavky, měl by být aplikován jeden základní nátěr (kromě údržbového základního nátěru) a dva vrchní nátěry. Únik barvy není povolen. Barva každé vrstvy by měla být jiná. Tloušťka suchého filmu každé vrstvy je 25~ 35 um, celková tloušťka suchého filmu barvy není menší než 75 um; Hladký válec a pracovní plocha válečku dopravníkového řetězu mohou být potaženy pouze vrstvou antikorozního nátěru nebo vrchního nátěru a vnitřní stěna válečku je potažena rezavým nátěrem. Odkrytý zpracovatelský spojovací povrch by měl být potažen ochranným mazivem a odkrytý neodpovídající povrch pro zpracování (kromě těla rámu) by měl být potažen vrchním lakem nebo základním nátěrem a tloušťka suchého filmu by měla být alespoň 35 stop;
3. Po instalaci a odladění by měl být znovu aplikován vrchní nátěr a poškozené části během přepravy a instalace by měly být před lakováním opraveny;
4. Základní a střední vrstva dopravního řetězu nesmí mít vady, jako jsou dírky, bubliny, praskliny, loupání, prověšení a chybějící nátěr; vrchní nátěr musí být jednotný, lesklý a úplný.
I. Úvod Dopravníkové systémy tvoří páteř moderní průmyslové automatizace a umožňují efektivní...
ČTĚTE VÍCE1. Úvod 1.1 Definice a základní koncepce spojovacích řetězů Spojovací řetězy jsou mechanické d...
ČTĚTE VÍCE1. Úvod to Leaf Chains Listové řetězy jsou typem mechanického řetězu používaného v různých průmyslových odvětvích...
ČTĚTE VÍCE