Jak účinně zabránit selhání převodového řetězce

Ve výrobním procesu Převodový řetěz , pokud dojde k poruše řetězu, musí výrobce najít nejvhodnější řešení podle konkrétní formy poruchy. Dále vás s těmito znalostmi stručně seznámí výrobce převodového řetězu.

1. Rovnoběžnost předního a zadního hřídele a koplanarita řetězového kola: Pro životnost řetězu závisí výkon závěsného řetězu do značné míry na správné instalaci předního a zadního hřídele a řetězového kola. Požadavek je, aby rovnoběžnost přední a zadní osy byla v rozmezí 1/300. Koplanarita předního a zadního kola je 0,5-1,0 mm/m.

2. Převodovka Spolupráce řetězu a řetězového kola: Pokud závěsný řetěz a řetězové kolo nejsou dobře sladěny, může se stát, že je závěs řetězu opotřebený a rozteč je prodloužená. Pokud dojde k přeskakování zubu, měl by být řetěz včas vyměněn. Je-li řetězové kolo závěsného řetězu opotřebované, musí být vyměněno.

3. Nadměrný hluk při provozu převodového řetězu: Důvodem nadměrného hluku při provozu převodového řetězu je, že řetězová kola závěsného řetězu nejsou koplanární; řetěz je příliš napnutý nebo příliš malý; nedostatečné mazání; opotřebení řetězu a řetězového kola; nebo velikost rozteče řetězu Pokud je příliš velká, můžeme ji opravit kontrolou koplanarity přední a zadní osy rovnoběžně s řetězovým kolem závěsného řetězu. Nastavte středovou vzdálenost a napínací zařízení, abyste dosáhli správné těsnosti a zajistili mazání obrobku.

4. Broušení bočního řetězu výrobního řetězu převodového řetězu: Pokud je vnitřní povrch vnitřní desky řetězu závěsného řetězu vážně opotřebován, znamená to, že převod není vyrovnán. Řešením je zkontrolovat vyrovnání hřídele a řetězového kola. Pokud není problém s montáží, lze pozorovat, zda tuhost není nedostatečná z důvodu nadměrné deformace zatížení během provozu.

5. Únava destičky závěsného řetězu při výrobě převodového řetězu: Když zatížení překročí mez únavy destičky řetězu, destička závěsného řetězu se unaví a vytvoří malé praskliny kolem otvoru, dokud se nerozbije. Můžeme snížit zatížení nebo nahradit nosnost Volba velké řetězové dráhy.

6. Chvění řetězu: Důvodem chvění řetězu je příliš volný řetěz, příliš velké zatížení nebo jeden nebo více článků není pružných. Řešením je instalace závěsného napínáku řetězu nebo nastavitelné středové vzdálenosti. Pokud je to možné, snižte zátěž.