Údržba a údržba řetězu

1. Řetězové kolo by mělo být namontováno na hřídeli bez zkosení a výkyvu. Ve stejné převodové sestavě by měly být koncové plochy dvou řetězových kol ve stejné rovině. Když je středová vzdálenost řetězového kola menší než 0,5 m, je odchylka 1 mm. Když je středová vzdálenost řetězového kola 0,5 m nebo více, je odchylka 2 mm. Boční jev třecího řetězového kola však není povolen a pokud jsou obě kola příliš velká, je řetěz náchylný k odřetězení a zrychlenému opotřebení. Při výměně řetězového kola je třeba dbát na kontrolu a nastavení offsetu.

2, těsnost řetězu by měla být vhodná, příliš těsná pro zvýšení spotřeby energie, ložisko se snadno nosí; příliš volný řetěz lze snadno přeskočit a sundat z řetězu. Stupeň napnutí řetězu je: zvednutý nebo stlačený od středu řetězu a středová vzdálenost mezi dvěma řetězovými koly je asi 2-3 cm.

3, nový řetěz je příliš dlouhý nebo natažený po použití, je obtížné jej nastavit, můžete vidět situaci, abyste odstranili článek, ale musí být rovnoměrný. Články by měly procházet zadní částí řetězu, zajišťovací jazýčky jsou zasunuty vně a otevírání zajišťovacích jazýčků by mělo být v opačném směru otáčení.

4. Po vážném opotřebení řetězového kola by měly být nové řetězové kolo a nový řetěz vyměněny současně, aby byla zajištěna dobrá záběr. Není možné samostatně vyměnit nový řetěz nebo nové řetězové kolo. Pokud tak neučiníte, může dojít ke špatnému záběru, aby se urychlilo opotřebení nového nebo nového řetězového kola. Poté, co se povrch zubu řetězového kolečka do určité míry opotřebuje, měl by být včas otočen (viz řetězové kolo použité pro nastavitelnou plochu). Prodloužit využití času.

5. Starý řetěz nelze smíchat s některými novými řetězy, jinak snadno dojde k nárazu do převodovky a přetržení řetězu.

6. Řetěz by měl být včas naplněn mazacím olejem. Mazací olej se musí dostat do spáry mezi válečkem a vnitřní objímkou, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo se opotřebení.

7. Když je stroj delší dobu skladován, řetěz by měl být odstraněn a vyčištěn petrolejem nebo naftou, poté natřen olejem nebo máslem a uskladněn na suchém místě, aby se zabránilo korozi.